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预应力金属波纹管选型的5个关键点

预应力金属波纹管及翅片式波纹管在内燃机冷却器中的应用，在汽柴油发起机冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1－1000根带有连续性凸凹状预应力金属波纹管，采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管板上，使冷却介质的活动状态发作改动，抵达进步传热系数，提高传热效率。该发明构思新奇、工艺适用、成本较低、性能可靠、传热效率高、不结垢、寿命长、热应力小。

预应力波纹管

1、压力 根据软管理论工作压力，再查询波纹的公称通径与压力表，决议能否运用不锈钢网套类型的。

2、尺寸软管公称通径，吉安塑料波纹管，选用接头型式（主要有法兰联接、螺纹衔接、快速接头衔接）及的尺寸，软管长度。

3、状态 按软管运用时的状态，波纹管塑料 价格，参照金属软管的正确运用与安装方法与软管在沉降补偿时的长度．软管弯曲次数和弯曲半径以及各种运动状态的长度计算等要素，参数正确选取软管长度，并正确安装。

预应力金属波纹管其基本原理是：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生—0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，pe塑料波纹管厂家，并加以≤0.7MPa

的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。采用真空灌浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。

预应力金属波纹管连接头预应力钢束使用金属波纹管与真空辅助灌浆的新工艺，能解决目前日益超长的预应力孔道成型、预应力张拉延伸不足和孔道灌浆难于饱满的问题。对于超长束，如采用传统的金属波纹管为成孔管道材料，存在着成孔材料摩阻力大、成孔材料不易施工、在施工过程中易漏浆、压浆不密实等众多弊端，易造成张拉延伸量难以满足要求，真空辅助灌浆利用真空泵清除孔道中的空气，使孔道内达到负压状态，然后再用压浆机以正压力将水泥浆注入预应力孔道，由此排除了孔道中的气泡，提高了孔道内压浆的饱满度。

预应力金属波纹管多数是用奥氏体不锈钢制成的，奥氏体不锈钢缺陷就是在Cl一等卤素离子氛围中发生应力腐蚀、点蚀及晶间腐蚀，大量的失效案例证明：应力腐蚀始终是位的。

预应力金属波纹管应力腐蚀的原因有哪些？预应力金属波纹管的应力腐蚀原因：

应力腐蚀是金属在拉应力和特定环境共同作用下引起的，塑料波纹管生产厂家，英文缩写scc。

金属应力腐蚀的发生必须具备三个条件，即力学、材料和环境条件，但是由于波纹管自身的成形和受载特点，促使它比一般结构件对应力腐蚀更敏感。

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预应力金属波纹管是由极薄壁不锈钢板卷焊成筒体再冷挤压加工成形的，材料因此产生了很大的形变，在波壳上造成了很高的残余应力，在材料的金相特性上也有了很大的改变，形变马氏体大大增加。

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